筥崎宮

博多駅で降りて・・・　観光といえば、

多くの方が、太宰府天満宮に向かわれるのではないでしょうか！？

私もその一人で、ちょっと思い出してみると、６回は行っている・・・

有名とはいえ、６回って、、

それでは、他の神社といいますと・・・・・・　少なくとも参拝したことは、記憶には無いんです。

そんな訳で、博多駅から近い神社に出かけてみたい！とリクエストして

叔父が連れてってくれたのが筥崎宮。

今度来るときは、長玉レンズを持って、ここで航空機撮影しようかしらん！？

先日から、紹介している花は、筥崎宮内の花庭園から！

年明けに、厳島神社に作った、人生初の御朱印帳。

２箇所目はどこになるだろう！？と気になっていましたが・・・

ここ、筥崎宮が、記念すべき２箇所目！

帰り際・・・　叔父に　幸運の石があるぞ、触ってみんさい！と言われるがままに

触ったのが、境内にある湧出石。

あっ強い！、、

触った瞬間、ふわっと気持ちが軽くなるような強いリフレッシュ感を覚えました！

まさかの、まさかでしたが

伝説というのは、やはり何かの言われによるものなんでしょうかねぇ！？

え～～　嘘じゃぁ～～という叔父に説明しつつ、

半ば、強引に案内してくれた、花庭園ともども、感謝しつつ。

　

みかん・エクスプレス

かって　　しまなみ海道が自転車ツーリング地として、まだ　あまり知られていなかった頃・・・

往路の瀬戸田で、たまたま安価なレモンを見つけ、復路　自転車で持って帰られる限り

リュックに満載して走った思い出から、その後、しまなみ海道サイクリングをレモン・エクスプレス。

そして、とびしま海道は、シーズンには、車で出かけるたびにみかんを買い込むことから、

こちらを、みかん・エクスプレスと、なんとなく呼び慣らしているんです。

そして、今日　今シーズンの、みかん・エクスプレスを運行～！

こちら、JA広島ゆたか　みかんあいらんどでの収穫は、

はるみ蜜柑、ポンカン、伊予柑、紅八朔、レモン！

当分、生レモンジュースが飲める～～♪

ここらで一息！

今年は、しっかり花を追っていきたいですね～！

リフレッシュ！

つばめ。・ミュージアムとしては、ちょっと珍しめのラインでしょ！

もっともらしい理由

やっぱりさ・・・

うちとして　見かけた以上～　乗っておくべきだと思うんだ！

もっと先へ・・・

榮久庵憲司氏の講演会を思い返しながら

昨年１１月２３日・・・　広島県立美術館で開催されていた

榮久庵憲司の世界展　に行っていきました。

目的は、世界展に合わせて開催された、榮久庵憲司氏の講演会「わたしと広島」と

引き続いて行われた、上田宗箇流家元、上田宗冏（うえだそうしょう）氏との

対談の聴講が目的でした。

誰もが知る、キッコーマンの醤油瓶のデザイナーとして知られ、

一般の人にとって　インダストリアル・デザイン（工業デザイン）って何だ！？　という
時代から、その先駆けとして走り続けた方であり、

また、日本各地に、そして広島にも地域分社を置き、

広島や、その周辺の地域にも影響力を発揮するＧＫデザイングループの総帥。

少々、無理をしてでも行っておこうと、

自分の中で高いプライオリティを持って出掛けた講演会。

御年８５歳、自らがデザインしたという車椅子に乗って登壇された榮久庵氏。

・・・そうは言っても、東京生まれの広島育ちで

自らにとって、デザイナーとしての出発点となった広島での戦後体験を

交えながら面白く話されるなど、お元気でいらっしゃられます。

広島の人にとって馴染み深いこれや・・・

これ・・・

そして、いよいよ春から走り始める、この電車も榮久庵氏が手がけたデザイン

だったのでですね！

GKグループ全体も鉄道に強い！

この講演会を聴きに訪れた方々にとって、ちょっと信じがたく思われたであろう、

榮久庵憲司氏逝去のニュース。

一緒に講演会を聴いた友人と美術展を見終え、外に出る前、

ちょうど、関係者と迎えのタクシーを待っていて、

やや疲れた表情で、車に乗車されている氏の後ろ姿が印象に残り、

また、忘れ得ぬものとなりました。

ご冥福をお祈りします。

旅立つ前から

九州だと、佐賀、福岡あたりだと・・・

コレを食べたくて、そわそわします♪

旅立つ前から、お腹が鳴りそうな勢いだったりします！

新幹線が加速し始めたら、妄想モード全開！！　（笑）

定点観測

広電電車の保存庫的なところもあって、

時々、定点観測に出かける広電の江波車庫。

先日のハノーバー電車は、ここを訪れたときに、ちょうど運転されていてラッキー！

ちなみに、年初の宮島の帰り道にして、一日乗車券の有効利用！

訪れる際に、乗ったのは　ちょうど、年末に運転開始した１００６号でした！

これは折り返し、横川に向かっていくときのもの。

挑戦的に行きましょう！

う～ん、素晴らしい～～！

さて・・・　今日の私は挑戦的ですよぉ～～　

え、、　いつものことじゃん、、　ですって・・・！？

今回、出掛けたのは　こんなところ。

今どき、都心部付近において、これだけ間近に航空機が眺められる場所は

珍しくなりつつあります。　しかも、これは大型機B７７７

写真の飛行機で結んでいる場所は、高需要路線ということになります。

さぁ、皆さんの旅好き度が問われていますぞ！

ひと足先に春！・・・ １月の梅

出し惜しみ感満点ですが　これ・・・　冬牡丹とともに、感激しました～～！の風景。。

ひと足先に、春！

そして節分！

今年も早、１２分の１が過ぎたんだと思いながら豆まき

鬼は外、福は内・・・

いゃ、鬼も、中へ入ってよ！　この寒空の下で外に行けとも思わんわ
一緒に酒でも飲もうや！

共に福を探しに行きましょ・・・

ま、私は「平」なんじゃけどね。

平穏で平和な世界を願いながら、一緒に飲みましょうよ！

冬牡丹

ひとあしさきに春が来たような・・・

そんな気分　♪

速度は時代とともに・・・

速度は時代とともに・・・

これは、新幹線が駅を離れてまもなくの速度・・・

明治の鉄道開業当初の最高速度はこんなものでした。

・・・とはいえ、それまでの交通手段といえば、馬や籠、帆船でしたから、

当時の人々にとって、４０～５０Ｋｍ代といえば、驚異的なスピードだったことでしょう！

１３６Ｋｍ・・・　少しづつ速度を上げていきます、新幹線ならば助走ですが、

歴史的にみて、安全確実に、この速度を超えられるようになったのは比較的最近のこと。

走るのが、この列車だけであるならともかくとして、

開業当初と比べると、列車本数や一本あたりの輸送量は格段に増えていきましたから、

動力の性能もさることながら、現在のような緻密な列車制御が可能になるまでは

長らく、最高速度１１０～１２０kmを超えること自体が夢でした。

超特急ひかり号、登場当時の表定速度がおおよそこれくらい。

現在の速度感をもってすると、ゆっくりな感じさえしてきますが、

当時の工作精度やコンピュータの信頼性、求められた安全性を考えると

月旅行などと共に、よく昭和３０年台のうちに実現させたものだなぁ！と感じらされます。

鉄道は経験工学といわれますが、０系新幹線も経験を積み重ねながら改良を重ね、

引退前の最高速度は２２０kmにまで向上させていました。

のぞみ号誕生当時の速度　２７０Ｋｍ。

昭和４０年、５０年代くらいまで、線路と車輪による鉄道の速度は

３００Ｋｍが限界で、それ以上になると車体が浮き上がってしまうと考えられ、

世界的な鉄道斜陽論の根拠の一つとなっていました。

しかし、高速運転の経験値が増えるとともに、素材加工技術、機械工作精度の向上、

コンピュータ技術が格段の進歩を遂げたこともあって

空気抵抗の抑制のための解析に、揺れ自体の制御も可能に！

最高速度は２５０ｋｍを超えます。

計測中の最高速度。　夕方のこだま号ということもあり

平均すると２６０ｋｍくらいでの運転でしたでしょうか。

今や、世界の高速鉄道は３００ｋｍを超え、

近い将来　技術的に４００km程度で安定運転することが可能になると考えられるように

なってきています。　日本の新幹線は速度もさることながら、

安全で安定的な運転を目指し、実績を積み重ねていっているいう点において、

私はヨーロッパの高速鉄道よりも一段上のレベルにあるものと考えています。

これからも、速い、安全、確実・・・　という歴史を重ねていけますように！

それでは　よい旅を！！

厳島神社 反橋

這いつくばってでも、

欄干をつかみながら、よじ登ればなんとか渡りきることができるだろう！

この橋、渡ってみたい！

子供のころより、橋に神秘的なものを感じ、好きだった私は

あるとき、厳島神社に連れて行ってくれていた祖父に頼んでみたことがりあります。

でも、、　それは叶わぬ夢でした・・・　（悲）

なぜなら、この反橋（重要文化財）は装飾のための橋。

渡ることができるチャンス自体が無いんです。

またの名を勅使橋

かっては勅使が渡る時だけ、臨時の階段を設けて渡る儀式の橋だったのですが、

その習慣が無くなった今では、装飾のための橋として存在しています。

ちなみに、この橋は清盛の時代には無かったと、私が手にした資料には

記されているのですが、では清盛の造営になる厳島神社と

現在では、どこがどう違っているのかが気になります。

私自身は、清盛時代だけでも完成後に、規模はともかくとして、

損壊と修復を繰り返し、そのたびごとに

技術的検討を繰り返すことで、少しずつ完成形に近づいていったのでは

ないかと思っているのですが・・・　さて！？

写真は年初に出かけた時のもの、

昨年、解体修理を行っており、完成したての美しい姿！

人生はアドベンチャー！

人生は　冒険旅行やと思うてんねん・・・

みんなを、あっ！と驚かせるためには、まず　わて自身が

あっと驚くような冒険をせんとな！

冒険には危険がつきもんや、せやけど　怖ぁなってたら前には進まれへん。

どない危ない道でも、どないしんどうても前に進まんと、

あっと驚く景色がみられへん！

どうせ短かい人生・・・　おもいっきり冒険せな、おもろないやろ！？

マッサンのなかで、鴨居金次郎がエリーに語った言葉。

「やってみなはれ　みとくんなはれ」を読んで

鴨居の大将のモデルとなった鳥井信治郎って

まさに、冒険旅行のような人生だったんだな・・・とも

人生は冒険旅行！

なにかと考えることが多かった昨年、その言葉が心に残りました。

凄くポジティブな言葉ですよね！

ドラマで聞いて後、この言葉がなにかとよぎるこの頃です。

アウトドアでも

こちらならお試しも！

アウトドアでも心強い味方、今日は初めてのワークマン！

ヒート系下着とか、ええものがあるよ！とは、ガテン系氏談。

今日は買ってきただけになっちゃった、、