ＪＲ西日本 広島地区に投入する新型直流電車２２７系を発表

６月１９日、ＪＲ西日本より、広島地区向けとして新製投入する予定の

新型直流電車２２７系の概要が発表されました。

イラストを見て、まず驚いたのは「赤」

インパクトがありますねぇ～！

外観、室内ともに「赤」を基調にコーディネートされるとのことで

厳島神社の大鳥居、広島県木のもみじ、広島カープなど広島らしさを象徴する

親しみを感じさせる色として採用されたようです。

個人的な意見としては、これまでＪＲ西日本が採用してきた塗装のなかでも

最も広島らしく、強烈な印象を残すものになるのではないかと思っています。

今回、新車というだけではなく、ＪＲ西日本が開発を進めてきた

新保安システムを引っさげての登場となり、保安システムも更新。

車両自体も今年度中に４３両、２０１８年までに２７６両を新製するとしています。

国鉄以来３０年ぶりの新車！というだけでも

ＪＲ西日本の、広島地区へのこれまでの消極的な設備投資姿勢からすると

驚くような計画なのですが

西条駅の建て替え、白島新駅の開業準備、可部線の廃止区間の復活へ向けての工事、

さらには広島駅橋上駅舎工事の進展に加え、

駅ビルの改築が視野にきていることを考えると

隔世の感を覚えずにはいられません。

現行車の派生車（コストカットバージョン）になるのでは！？とみていた新製車両も、

蓋を開けてみれば、２２１系、２２３系、２２５系に続く２２７系と、

新しい設計となり、これだけでも随分と力が入っている気がしましたが、

新しい保安システム、２２７系ともに関西地区への展開も考えられているようです。

このあたりも、これまででは考えられないような展開で

良い意味で地域やＪＲ西日本の意識向上の

先駆けになっていければ良いなと思います。

（　イラストはＪＲ西日本プレスリリース６月１９日より引用。　）

都市高速３号線が全線開通！

本日　３月２３日１５：００

広島高速３号線の　吉島～都市高速観音　と

接続する　太田川大橋　観音～商工センター　間が開通！

これにより　都市高速３号線が全線開通！

接続する　広島高速１号線　２号線　３号線　と乗り継ぐことにより

山陽自動車道　広島東ＪＣＴ　から　商工センター　までが

都市高速道路で結ばれました。　

私は・・・

１６時３０分　山陽自動車道の広島ＩＣから

高速道路を東方面に向けて走行。

広島東JCTから、都市高速１号、２号、３号と走り抜けて、商工センターへ

商工センター出口は１６時５３分頃到着！

　

（　実は　２号線も初利用だったりします。　）

うわ～早くなったな～！　というのが実感ですね！

そのまま・・・

もう一度　無料区間　商工センター～観音　間を利用

写真は・・・　商工センターから　太田川大橋　方面。

３月２９日には

東広島バイパスの　中野IC～瀬野西ＩＣ　間も開通する予定で

商工センター～瀬野　の、所要時間の短縮や

混雑が分散されることを期待したいですね！

広島橋上駅工事の今

２０１８年春の完成を目指して進められている・・・

広島駅の橋上駅舎化　と　南北自由通路、商業スペース増床のための

工事が本格化しています！

パッと見ても、完成後の姿が想像できるまでくらいに

工事が進んできていますね！

いつの間にか、階段部も！！

牡蠣飯カキフライ膳 ～ 酔心 広島駅ビル店 ～

広島を代表する食材といえば・・・　牡蠣　ではないでしょうか！？

私にとって、今シーズン初の　牡蠣　を

広島市内の釜飯屋さんとして知られる

酔心　さんの　広島駅ビル店　で戴いてきました！

注文を受けてから

釜飯を炊くので　待つこと　１５分～２０分

薄味で　しっかり味の入った釜飯って美味～♪

それにしても

ご飯のおこげって、なんであんなに美味しいんでしょうねぇ！？

　その　酔心　さんは　ここ　広島駅ビル店　だけでなく

市内各所に　７店ありますので

観光に来られる方でも、気軽に訪れることができます！

広島駅南口Ｂブロック再開発エリアの今

広島駅Ｂブロック再開発エリアの今・・・

ここにあった建物が、すっかり取り払われていて

いよいよ、これから　ビルの基礎工事へと取りかかるところでしょう。

・・・ということは

今、眺めている　福屋　広島駅前店　から

このような景色が眺められるのも、もう少しの間ということになります。

少し　景色の説明をしましょう！

写真・・・　右手手前の　歴史が感じられる橋が　猿猴橋

西国街道　の時代からの　歴史のある場所に架かる橋で

写真での　西国街道　は

橋から真っ直ぐに　再開発エリアの横を抜け　新幹線の高架橋下をくぐっています。

写真、中央上側　少し左寄りに　マツダスタジアム

写真右の中央より上側が　現在の　愛友市場　であり

着工に向けて動き出した　Ｃブロック再開発エリア　です。

こちらもＢブロックと同じく、超高層ビルが建設される予定で・・・

今から数年後には　このあたりの人の流れが

大きく変わることになることでしょう。

この一枚は

もう何年かすれば、とても懐かしさを覚える写真となるものと思われます！

広電 駅前大橋線完成後の姿は・・・

今年　６月１７日・・・

広島市は　ＪＲ広島駅南口広場の再整備を考える有識者会議の

検討委員会を市役所で開き、広島電鉄が構想する「駅前大橋線」の

広島駅への乗り入れ方式について「高架が望ましい」との見解をまとめました。

先に、高架乗り入れ方式のついて・・・

この　少し前・・・　　広電社内で、高架案とすることに決定。

以前から　高架案を支持していた　ＪＲ西日本も

高架乗り入れの実現の際には

手狭になっている現行の　広島駅南口駅ビル　ASSE　（アッセ）　を

建て替える用意があることを発表していますから

今回の広島市の決定で・・・

広島電鉄、ＪＲ西日本、広島市の三者とも　高架案支持へと一本化

広島電鉄新線「広島駅前大橋線」は構想から実現に向けての

新たな段階へと入りました。

ご来館の皆さんも、どうぞ　想像してみてください！

新幹線や在来線を降りて・・・

現在・・・　工事が進められている　橋上駅舎から、中央の改札口を出たら

そのまま同じフロアから、路面電車が発着しているのです！

これらが全て完成した後には・・・

広島駅から　広島市を訪れる人に　強烈な第一印象を残すことになるでしょうね！

現在　工事の只中にある　広島駅北口周辺地区と

あわせ、広島の新たな商業エリアと多くの方が訪れることになります。

この頃には・・・

広島駅北口地区には　広島高速５号線のインターチェンジも完成している

ことになるでしょうし、北口には、紙屋町地区に次ぎ

第二バスセンターを建設する案もありますので

自動車でのアクセスも改良されることになるでしょうね！

私がひとつ思うのは・・・

せっかく　広島駅に乗り入れる広電線を、、もう少し北に向けて延長。

北口、可能ならば、インターチェンジ付近まで延長できないだろうか！？

・・・ということでしょうか。

今後、人の流れは　確実に

広島駅北口へ向かって増えていくことでしょう！

買い物袋を抱えた方々や　待ち合わせ場所に向かう方にとって

とても便利な交通手段になりそうに思えませんか！？

画像は１枚目、広島市提供　中国新聞掲載のもの

２枚目は　中国新聞掲載の図です

広島駅前はクレーン街に

最近の・・・　このあたりは



なんだか・・・

クレーン街って雰囲気になってきましたねぇ～

最近の広島駅周辺は、写真のような　工事用クレーンが目立って多くなってきました。

広島駅周辺再開発は

現在進行形の都市再開発としては

全国的にも、最大規模のものといっても良いかも知れませんね！

写真手前、奥のクレーンのある建物は、共に　マンション

地区の最近の動きとしては・・・

ＪＲ西日本が、広電が広島駅に高架で乗り入れるのであれば、

広島駅南口の　 ＡＳＳＥ 　( アッセ　）　を建て替え

駅舎に　線路を引き込む用意があることを発表したほか

家具販売の　　ＩＫＥＡ　　が　駅北口の土地を取得。

初の都市型店舗となる、広島店を　２０１５年にオープンさせる予定・・・と発表したことでしょう。

そうそう・・・

写真手前　一番右手の「ｙｏｕｍｅ」ってなっている建物

ショッピングモール　　ゆめタウン　　を中四国九州で、展開する

イズミ　の本社ビル。

これも

現在、駅北口に建設中の、店舗も入居する

新本社ビルへと移転する予定です。

これからの何年間は

ますます　クレーンの林立する街になる・・・って事ですね・・・

ミシュラン・ガイド広島が見せてくれたもの

人生も　長めになってきますと・・・　時々

まさか　こんな展開になってくるとは、思わなかったな～！・・・という事に

出くわすことがあるものですが

昔、書店で

英語版かの　　海外版の　ミシュラン・ガイド　を手にとって眺めた時・・・

まさか・・・

地元の版が発売される日があろうとは思いもしませんでした。。。

昨秋・・・　広島版の発売予定が発表された時

は。。。！？

・・・というのが、第一印象でした。

実のところ国内は　関西版で打ち止めになるだろうと思っていましたし、

先に発売された　北海道版に至っては、存在すら知りません。

九州版じゃなくってか？

山陽版でもなくて　広島版。。。？？？

しかも・・・　これまでの、国内３版と比べても　対象となるエリアが狭く

ライト版として発売するつもりかしら！？とさえ思ったものです。

ただ・・・　冷静に考えてみると

海外の方で・・・　名前を知られている日本の都市といえば

東京　と　広島　だとよく言われます。　

インターネットの旅行サイトで有名な　トリップアドバイザー　が、毎年行う

外国人に人気の日本の観光スポット　にも注目しているのですが

原爆ドーム　と　厳島神社　が５位以内の常連となっています。

（　特に、現場ドーム　は　２０１２、１３年の２年連続で１位、　宮島も１位になった事があります。

言うなれば、行って良かった！という満足度なのですから驚きます！　）

広島　が　国際的な知名度の高さが際立つ地域であるというのは

以前から知られている、他の都市と比べての特徴の一つの特徴でもありますし、

他の地域に比べて、欧米人の観光客の比率が高いことでも知られています。

考えてみれば　それなりに理由があるなぁ・・・

そして　この　５月１７日

ミシュラン・ガイド　広島　特別版　２０１３　が発売されました！

市内の書店の特設コーナーで　赤い表紙　を手に取る人多数。

広島で　☆評価を受けるレストラン　は、ついに現実のものとなりました。

私も、購入したのですが・・・

このなかに掲載されているお店に行けば、

少なくとも　当たらずとも外れないのは確かでしょう。

大事な方を招待する時　や　ここ一番の時　など、失敗できない

一席を設ける時には　とても参考になるのではないでしょうか！？

最近は、影響力が落ちてきているとされる　ミシュランガイド　ですが

やはり　ＴＶ　や　雑誌　などのグルメ情報と比較して

公正な印象を受けます。

　（　こればかりは、地元版を見て初めて分かったことです。　）

一読して面白い思ったのは・・・

あくまでビジターの視点で、親切にガイドしてあること。

トリップアドバイザにしてもそうですが

宣伝色が薄いこと。

ブランド感や格式にとらわれていないこと。

広島の持つ　地域性　や　食材感　を高く評価していること　などでしょう。

カバーに　「おいしい広島を大発見。」　とありますが

おそらくは　広島県の　「おしい！広島県」　のキャンペーンに被せての事でしょう。

とかく　権威　・・・のように思われがちな　ミシュラン・ガイド　なのですが

今、売り出し中の　広島県の観光　を

側面から支援しようとしているようにも思えます。

どこか　味　な印象を受けますね！

赤いガイドブックを手に　ビジターとして、広島にやって来た方が

とりあえず・・・

ランチは　地元の人が好むのものを手軽に食べて・・・

ディナーは　素材を丹念に、調理した高級なお店を予約して！

ブレックファーストは　家庭料理のような感じのものを探してみようか！

そんな・・・

多彩な　「食」の要求に応じられるのではないでしょうか！？

私は　発売以来・・・

ガイドブック　のみならず

ネットやテレビなどの関連項目もチェックしていますが

ミシュラン・ガイド広島　が浮き彫りにしたものは

案外、食としての評価といった以上に

都市や地域としての格付といったものではないでしょうか！？

なぜ・・・　福岡　や　名古屋　より先に？

初掲載となった　お好み焼　に対しては関西からの声。

私たちは　普段・・・

人口規模の大きな街であることそのものが

そのまま都市の魅力のように感じ

知らず知らずのうちに　街　を　格付けしているようなところがあるのですが

今回の　広島　は

観光地としての　街　や　地域　としての　個性　や　魅力　が評価され

ピックアップされたものではないでしょうか！？

このことは・・・　これからの　広島の街　や　地域づくりの

一つの参考になるように思います。

るるぶ 広島 宮島 尾道 呉 鞆の浦 岩国

久々に　旅行ガイドを買ってきました！

私にしては珍しいかも

るるぶ

しかも、地元・・・

また、何で！？・・・と思われるる方もいらっしゃるかも！？

時折、広島を訪ねてきた方なんかと、街を歩いているとき

広島って・・・が有名なんですよね！　なんて言われて・・・

そおなの！？　　・・・と、思わされることがあります！

お店、お土産　情報なんかは特にそうですね。

広島に来られる方は・・・

何を見たいと思っていて、やりたいと期待して、

どんな物を食べたい！、買って帰りたいと思っているのかしら！？

広島についての資料は　それなりに持っているのですが

どれも、ちょっと専門的。

こういう、スナック感覚のガイドも、一冊持っていても面白いかも知れませんね！

この中に　掲載されている　お食事処　今度、出かけてみようかな！

案外・・・

地元の　友人、知人の方でも、喜ぶのかも！？

新本館　は、広島のガイドとしても役だって欲しいなぁ！という

期待を持っていますので

るるぶ的　スポット情報も　もう少し、展示に加えていってみようかな！

広電駅前新線の行方

稲荷町より、駅前通りを直進する　広島電鉄、広島駅前新線の構想については、

地下、高架、平面の３方式で検討されていますが

いよいよ、大詰めの段階を迎えています。

1月１９日付の中国新聞によると・・・

広電は　先日の  越智 秀信　社長　の電撃的な解任より、

これまで会社として、主張してきた

地下方式　から 高架方式 を推す方向へと、方針転換することを発表。

これにより・・・

これまで、高架方式を主張してきた ＪＲ西日本 とも意見が一致するところとなり、

高架方式での、新線の実現の可能性が高まってきています。

地下方式だと

新線のルート上には、川も跨ぐなど、工事費用が嵩むとみらること

前社長の主張した、１３０億円の工事費用で、本当に地下方式が実現するとすれば、

マツダスタジアムくらいの費用で、完成することになりますが

本体工事はともかく、付帯の費用などが計算に入ってないのでは！？

災害時の脆弱さなどから、一貫して地下方式に異を唱えてきた

私として、まずは　今回の動きについて、良い方向に動いたものと感じています。

続きます。

広島都市高速３号線の今

２０１０年（平成２２年）４月・・・

広島東ＪＣＴから、広島高速１号・２号を経由

仁保ＪＣＴより

高速道路「クレアライン」を走り　呉　と

中区 吉島 へ向かう　「広島高速３号線」　の　広島市中区吉島　までが

高速道路によって接続

それまで・・・

部分開業で、バイパス的な役割に留まっていた

広島都市高速は

一気に、広島の主要道のひとつとなった感を覚えました。

このうち・・・

広島の湾岸道路ともいえる　広島高速３号線　は、

現在も、残る区間の延伸工事が続けられています。

完成は、まだまだ先・・・　と思っていた、同線の延伸ですが

吉島－観音　間は、来年（平成２５年度）にも開通の予定で、

完成に向けて、工事も佳境に入っています。

写真は・・・

さらに、その先

写真は　観音－商工センター　間の、太田川の橋の工事現場です。

太田川付近は

当初は、広島西飛行場の存続を前提に

地下トンネルで計画されていましたが、

空港の必要性の低下と、工費圧縮のために、最終的に「橋梁」となったもの。

かって・・・

上下車線の間に、公園のように拡がっていた空き地も、

今や、昔語りに

商工センター付近の、現在の様子。

３号線の、

全線の完成の暁には、

山陽自動車道のバイパス機能を果たすようになると見られ

現在は、広島ＩＣから、広島市内を目指すために　車両が集中

しばしば、渋滞の発生する

同区間の混雑が、緩和されるものと見られています。

さらに　今日２６日　付けの中国新聞には、

二葉山トンネルによる、地盤沈下の懸念から、反対運動が起こり

計画が止まっていた

高速１号線から、広島駅に分岐する　５号線計画について

沈下を最小限にする工法を採用して、着工に入る方向で

広島県・広島市が最終調整に入ったことを伝えています。

すでに完成している１号・２号・４号に加え

３号が佳境に

５号も大きく動き始めたことで、

広島都市高速は、

計画中の全線の完成に向けて大きな節目を迎えているといえます。

広島駅南口Ｂブロック再開発によって消える街並み ～ 純喫茶 パール ～

戦後の、いかにも

駅前商店街らしい雰囲気を、

今も、色濃く残す、広島駅南口の商店街。

そんな、町並みも　

間もなく、着工となる、広島駅前Ｂブロック再開発によって消えていくことになります。

長く、この地で営業を続けてきた

出雲そばのお店「大黒屋」さん が、１０月末をもって閉店。

そして

通るたびに、気になりながら

ついに一度も入ったことのなかった

「純喫茶 パール」さんも、この１１月２５日をもって、閉店となるため。

最初で最後とはなってしまうのですが、

時間をつくって出かけてきました！

皆さんも・・・

なんとなく、そうだろうな・・・！　とお分かりになると思うのですが、

私は、こういう、昔ながらの雰囲気を残す

カフェって、好きなんですよ～！

（「ＴＩＭＥ」が、そんな感じですものね！）

旅先なんかで、見つけた時は

時間があれば入っちゃいます！

入ってみて良かったですね！

なんか

劇団の劇のなかで、登場するカフェって感じなんですよ！

お客さんが入ってくると、役者さんに見えてきますから、不思議！！

立派なカウンターに

２階、３階に上がる螺旋階段

３階は、住居とのことですが

２階には　ちょっとした日本庭園風コーナーも設けられた、客席

その、２階にも、立派なカウンターがあるのは、ちょっとビックリです！

出口には、キャッシャーコーナー

かっての、賑わいにほどが伝わってきました！

お味の方は　この最近、飲んだコーヒーとしては

もっとも、酸味が強いものでしたね。

ピーナッツのサービスが、より　レトロ感を盛り上げます！

移転開業の暁にも、

こんな、パールの雰囲気を残して欲しいなぁ～！