破竹の勢いか・・・ ２０１５～未来に向けての広島乗り物事情

２０１５年の広島は乗り物の話題が多かったですね！

例年からみると、押せ押せ感さえ感じられるものでした。

なんといっても、その筆頭は、５月２１日の、マツダの 新型ロードスター 発売でしょう！

写真は、２０１４年の秋に県立美術館で撮影した、デザインファイナルハードモデル。

正直、頑張れば買えるんじゃね！？的なクルマの放つオーラとしては、

現在の日本車として、ナンバーワンという気がしています！

２０１５～２０１６ 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しましたね！

こちらは、ＳＨＩＮＡＲＩ （しなり） デザイン

コンセプトカーではありますが、

案外と、これに近いイメージのまま、市販車として出してきそうな気もするな！！という

勢いというのでしょうか、冒険心のようなものが今のマツダには感じられます！

４月１４日には、広島空港にて、アシアナ航空機が空港への着陸に失敗して事故、

大惨事こそ免れたものの、

事故による、空港の閉鎖が長引き、再開後も誘導施設が壊れたことにより、

欠航や遅れが多発する事態が続くなど、ビジネスや観光利用に大きな影響が出ました。

今年は、年々大型化するクルーズ客船に対応するために整備されていた、

広島、五日市埠頭が完成、大型客船が入港を開始しました！

特に注目を浴びたのが、クアンタム・オブ・ザ・シーズ の入港でしょう！

１６７８００トンの迫力をひと目見ようと多くの方々が見物に訪れました。

同船は今年（２０１６年）３月１４日にも、五日市港に入港予定で、同じく３月２４日には

クイーン・エリザベスが初入港する予定になっています。

２０１５年３月１４日、その日行われたダイヤ改正を機に、

JR西日本は、広島都市圏用の新車として、２２７系の投入を開始。

同日、ＪＲ、アストラムラインの 新白島駅が開業！

あわせて、広島地区の各路線に、ネットワーク･カラーも導入されました！

これまで、國鉄王国などと揶揄されてきた広島地区のＪＲ在来線ですが、

もし・・・　芸備線に数年以内に新型車を導入すれば、

一気にＪＲ化後車両率が１００％になるんじゃね・・・！？的な勢いで

２２７系の増備、営業運転投入が進められてきています。

ロードスターと２２７系、共通の特徴は、イメージカラーが「赤」であること、

赤といえば、以前からカープの色として知られていましたが、

広島といえば「赤」というイメージは、

今後いっそう強くめられていくことになりそうですね！

ＪＲは、広島駅も新しくなり、西条駅など駅舎を改築する駅、可部線に復活区間、

寺家新駅、広島－海田市間の高架化と、広島駅への広電線乗り入れと、

今後とも計画が目白押しとなっていて、

これまでって何だったんだ！？・・・感満点となっています。