鈍亀号・・・実は、けっこう速い！

私が子供の頃・・・

この電車につけたあだ名は

鈍亀

おおよそ・・・　スマートとは思えない、その表情から献上したあだ名で、

だからといって

あ、ドンガメが来た～！

なんて声に出して言っていた訳ではないんですけれどね。

この広電電車は・・・　３５０形

昭和３３年春、ナニワ工機製。

この年に開催された広島復興大博覧会にあわせ３両を新製。

これより先・・・　昭和３０年にも、５５０形を５両新造しており、

この頃には・・・　戦後の荒廃からの立ち直りが

進んできていた事が伺えますね！

それから１０年もしないうちに・・・

今度は・・・　路面電車に廃止の大嵐が吹き荒れていくこととなりますから、

この頃が、全国的な路面電車の最盛期であったと言って良いでしょう。

当初の形式は８５０形で・・・

製造時から・・・　鉄道線である、宮島線への乗り入れを意図し、

モーター出力は５０ｋｖを２台と強化、

昭和３３年より開始された、市内線－宮島線直通運転車両として

直通色を纏って使用されました。

２０００系、２５００系といった、後の直通運転専用車両として

使用されることになる形式の増備に伴って、直通車の任を追われたものの・・・

その際も・・・　クリームに緑という、今も広電生え抜きの車両に施されている

塗装に改められている他は、とくに改造を施されていないため、

現在も、宮島線での運転が可能な形式であるものと思われます。

と、いうことは・・・　全速力だと、けっこう速いのか～！

普段・・・　遅い。。。　と思うことの多い路面電車も・・・

停留所間隔の長い場所、信号と信号の合間を縫って走る時に

俊足を見せる時があることを見れば、

専用線さえあれば、５０～６０Ｋｍで走ることが十分可能なんですね！

子供の頃献上した・・・

鈍亀のネーミングは、道路交通に混ざるからこそであって、

出来るものなら・・・　見直せる日は来ないものなのでしょうか！？